台湾铁路地图显示了所有的火车站和台湾火车的线路。这张台湾火车地图可以让你轻松地乘坐火车旅行，显示台湾在东亚的主要铁路路线和高铁路线。台湾铁路地图可下载为PDF格式，可打印且免费。

台湾有一个广泛的铁路网络（截至2003年为1496公里），你可以在台湾铁路地图上看到。虽然不再像以前那样占主导地位，但台湾的高人口密度仍然使铁路运输成为极其重要的运输方式，特别是在人口密集的西部走廊。2011年，超过8.634亿乘客使用台湾的铁路系统，平均每天有236万乘客。铁路运输是在清朝（1891年）引入台湾的。台湾是现今中华民国（ROC）唯一拥有铁路运输的地区（即没有一个离岸小岛--金门、马祖列岛、普拉塔斯、乌丘或太平岛--拥有铁路运输）。台湾被割让给日本后，台车被带到了台湾。从1895年到1940年代末，台车铁路一直在普遍使用。台湾的铁路包括常规铁路、快速交通系统和高速铁路，以及为游客和工业提供的专门铁路。

台湾高速铁路（简称THSR或HSR）是一条沿台湾西海岸的高速铁路，从国家首都台北到南部城市高雄，约345公里（214英里），如台湾铁路地图所示。该项目由一家私营公司--台湾高速铁路公司（THSRC）管理建设，该公司也负责运营该线路，总成本为180亿美元。在建造时，这是世界上最大的私人投资铁路建设计划之一。这条线路的大部分时间都在高架桥上或通过隧道运行，其技术主要基于日本新干线系统，混合了欧洲标准和系统组件。高铁700T列车系列是700系列新干线的一个变种，由日本机车车辆制造商组成的财团建造。

台湾最早的铁路是清朝时期的刘铭传铁路。从那时起，台湾的主要铁路都采用了海角轨距标准。花莲-台东线曾经是2英尺6英寸（762毫米），但自1982年以来，它已被转换为海角轨距，而阿里山森林铁路和大多数台湾糖业铁路仍然是2英尺6英寸（762毫米）的铁路，正如其在台湾铁路地图中提到的那样。台北地铁、台湾高铁和高雄大众捷运都使用标准轨距铁路。由于台湾广泛的铁路网络（包括许多现已停用的为农村地区提供客运服务的工业窄轨线），台湾的铁路往往具有浪漫的内涵，特别是在老一代人中，他们记得在成长过程中，铁路旅行是简单（和不太繁荣）时代城市之间的主要运输手段。许多人记得他们离开家乡到遥远的城市去上学，或通过火车去履行他们的义务兵役。